Olio Motore Sae 0w 30: 10 migliori di giugno 2025

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APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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Olio Motore Sae 0w 30

I 10 migliori prodotti di giugno 2025

Ultimo aggiornamento: 3 giugno 2025

LUBRIALPHA

LUBRIALPHA - Olio Motore Auto LongLife III 0W-30 | Adatto per VW Benzina e Diesel | Specifica VW 504 00/507 00 | Compatibile con 0W30 | Viscosità 0W-30, 1 lt

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CASTROL 15F6BF MAGNATEC STOP-START C2 0W30

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Olio Selenia WR Forward - SAE 0W-30 0W30 ACEA C2 - Motori Diesel EURO 6 - Confezione da 2 Lt

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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri

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LUBRIALPHA - Olio Motore Sintetico VW LongLife III FE | Specifico per Motori VW | Bassa Viscosità 0W-30 | Efficienza Consumi | Confezione da 5 Litri

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Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 Barattolo 1 Litro (4)

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OLIO SELENIA WR FORWARD SAE: 0W30 ACEA C2 EURO 6 LITRI 4

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MANNOL Olio motore LEGEND 0W-30 Olio 5 L

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BMW 83 21 2 365 929 Twin Power Turbo Olio Motore LL-04 0W-30 1 litro

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SELENIA Olio Motore WR Forward 0W-30 LT. 1

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