Liqui Moly Oil
I 10 migliori prodotti di ottobre 2025
Ultimo aggiornamento:
15 ottobre 2025
Liqui Moly
LIQUI MOLY Pro-Line Lava motore, 500 ml, Additivo all'olio, SKU: 2427
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98
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio
500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio
Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento
Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore
Avvertenza: non adatto per l'uso in motociclette con frizione in bagno d'olio
14,88 € (29,76 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
Liqui Moly | Top Tec 4200 5W-30 New Generation | 5 L | Oli Motore | Tecnologia Sintetica | sku: 8973
96
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
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Olio motore hightech a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Garantisce una pulizia del motore eccellente e supera anche i più severi requisiti di prova di rinomati costruttori di veicoli. Riduce la formazione di depositi dannosi nei motori a benzina e diesel a iniezione diretta (FSI, TDI, common rail, ecc.) e mantiene basso il consumo di olio. Assicura l'efficienza del filtro antiparticolato diesel (DPF) e una lunga durata. L'ideale per veicoli con intervalli di cambio olio particolarmente lunghi (WIV, ecc.).
Per motori a benzina e diesel che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia FSI, common rail e pompa iniettore). Particolarmente adatto a veicoli a gas (gas naturale/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Eccezione: motori TDI R5 e V10 precedenti all’anno di costruzione 06.2006. Testato su motori turbo e catalizzatori. Prodotto universale per le più recenti tecnologie motoristiche di Audi, BMW, Mercedes-Benz e del gruppo VW.
Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli. Azione ottimale solo se non miscelato. Avviso per le officine: In caso di impianti di rifornimento la quantità residua di un olio normalmente reperibile in commercio non può superare il 5%.
Approvazioni: ACEA C3 | API SP | BMW Longlife-04 | MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52 | Opel OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30 | Porsche C30 | VW 504 00/507 00
Raccomandazioni: ACEA C2 | BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*/Longlife-01 FE (bis MJ 2018)* | Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3 | GWM | HAVAL | VW 500 00/501 01/502 00/503 00/503 01/505 00/505 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) | Wuling | *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Großbritannien, Schweiz und Liechtenstein
60,00 € (12,00 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Viscoplus for Oil, 300 ml, Additivo all'olio, SKU: 8958
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94
QUALITÀ OTTIMA
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#3
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Per tutti i motori benzina e diesel di autoveicoli nuovi e usati
Completamente compatibile con tutti gli oli motore a base sintetica e minerale per i motori diesel e benzina
Riduce il consumo di olio; migliora la compressione
Stabilizza l'olio motore e garantisce un'ottimale pressione dell'olio
Riduce la produzione di rumori del motore; riduce l'usura
14,90 € SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Stop perdite d’olio, 300 ml, Additivo all'olio, SKU: 1802
10% Sconto
92
QUALITÀ OTTIMA
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#4
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Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore
Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio motore; effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600 - 800 km; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio
Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l; l’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo
L’effetto di tenuta inizia dopo circa 600 - 800 km; per mantenere l'effetto positivo a lungo termine, si consiglia di riutilizzare preventivamente il prodotto circa ogni 30000 km
Non idoneo per l'uso su motociclette con frizione in bagno d'olio
15,39 € (51,30 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Motorbike Oil Additive, 125 ml, Aditivo per l'olio per motociclette, SKU: 1580
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85
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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Per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e a miscela. Impiegabile anche per frizioni in bagno d'olio a più dischi
Dosaggio consigliato a ogni cambio d'olio o, per motori a 2 tempi, a ogni rifornimento di carburante
Motori a 4 tempi: 30 ml per litro di olio motore o con frizione in bagno d'olio 20 ml
Motori a 2 tempi con lubrificazione separata: 20 ml per ogni litro d'olio 2 tempi o con lubrificazione a miscela: 10 ml per 10 l di miscela
Prolunga la vita del motore
11,48 € (91,84 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Additivo per olio, 300 ml, Additivo all'olio, SKU: 2591
82
QUALITÀ AFFIDABILE
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#6
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Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore
Dosaggio consigliato: aggiunta del 3 – 5% all’olio motore; per motociclette con frizione in bagno d’olio massimo 2% della quantità di rifornimento olio
Nelle motociclette con frizioni in bagno d'olio dosaggio massimo 2 %
Aggiungere Oil Additive all'olio motore con un rapporto del 5% (50 ml per litro d'olio), nelle motociclette con frizione in bagno d'olio con un rapporto del 2% (20 ml per litro di olio)
Aggiunta all'olio motore possibile in qualsiasi momento; agitare prima dell'uso
17,60 € (58,67 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Gear-Oil Leak Stop, 50 ml, Additivo all'olio, SKU: 1042
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79
QUALITÀ BUONA
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#7
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Per cambi meccanici, prese di forza e differenziali
Per tutte le trasmissioni manuali, ausiliari e differenziali; non utilizzare nelle trasmissioni completamente automatiche e nelle trasmissioni con frizioni a bagno d’olio
Per tutti i cambi manuali, ausiliari e gruppo cambio-differenziale; non impiegare con cambi completamente automatici e con cambi con frizione in bagno d'olio
Non adatto ai cambi DSG, cambi automatici, differenziali e motociclette con frizione in bagno d’olio
13,24 € (264,80 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Oil Smoke Stop, 300 ml, Additivo all'olio, SKU: 8901
75
QUALITÀ BUONA
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#8
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Per tutti i motori benzina e diesel; compatibile con tutti gli oli motore reperibili in commercio; non idoneo per l'uso su motociclette con frizione in bagno d'olio
Adatto per motori benzina e diesel, riduce le emissioni di scarico di colore blu, l’elevato consumo di olio, la bassa pressione dell’olio e la bassa compressione
Diminuisce l‘emissione di fumi di scarico e particolato
Migliora l’ermeticità tra le fasce elastiche e le pareti dei cilindri
Aumenta la compressione e riduce i rumori del motore
19,42 € SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI MOLY Engine Flush, 300 ml, Additivo all'olio, SKU: 2678
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70
QUALITÀ BUONA
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#9
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Soddisfare: 300 ml
Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
13,74 € (45,80 € / l) SU AMAZON
Liqui Moly
LIQUI Moly Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 85W-90 | 1 L | Olio per Ingranaggi | Olio Idraulico | sku: 1410
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68
QUALITÀ BUONA
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#10
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Per gli azionamenti ad alta pressione con o senza differenziale a slittamento limitato, in particolare per i veicoli, il costruttore del veicolo richiede un olio con additivi a slittamento limitati. Osservare le avvertenze del costruttore del veicolo/
Specifiche e omologazioni: API GL 5, MIL-L 2105 D
Liqui Moly Raccomanda questo prodotto anche per veicoli che richiedono le seguenti specifiche: DAF, GM B 040 1010, Volvo (asse/differenziale a slittamento limitato), ZF TE-ML 05C / 21C
Olio minerale per ingranaggi ipoide a bassa viscosità. Per veicoli con tecnologia di trasmissione collaudata. Anche nelle condizioni più difficili e durante grandi sbalzi di temperatura, garantisce un funzionamento impeccabile dell'aggregato.
Per trasmissioni di veicoli sottoposti a carichi estremi, in particolare trasmissioni ad asse con ingranaggi ipoidi e con o senza differenziali di bloccaggio.
Devono essere seguite le istruzioni per l'uso dei costruttori del veicolo e della trasmissione.
20,43 € (20,43 € / l) SU AMAZON
#1 VINCITORE
