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Fap Citroen C3

I 10 migliori prodotti di giugno 2025
Ultimo aggiornamento: 1 giugno 2025
Frankberg
Frankberg
Frankberg DPF Filtro antiparticolato diesel compatibile con Berlingo C2 C3 C4 C5 Xsara Picasso 206 207 307 308 407 1007 3008 5008 Parter Replace# 1731PT
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#1 VINCITORE

  • Compatibile con Berlingo Kasten/MPV B9 1.6 HDi 2008-2012, Berlingo Multispace B9 1.6 HDi 2008-2012, Berlingo pianale/telaio B9 1.6 HDi 2008-2012, Berlingo/Berlingo First 1.6.HDi 20 08-2011, C2 JM 1.6 HDi 2005-2009, C3 I FC FN 1.6 HDi 2005-2010, C3 II SC 1.6 HDi 2009-2016, C3 Picasso SH 1.6 HDi 2009-2010, C4 Coupe LA 1.6 HDi 2004-2011, C4 Picasso I UD 1.6 HDi 2007-2010, C4 berlina 1.6 HDi 2006-2011, C5 II RC 1.6 HDi 2004-2008
  • Compatibile con C5 II Break RE 1.6 HDi 2004-2008, C5 III RD 1.6 HDi 2008-2011, C5 III Break TD 1.6 HDi 2008-2011, C5 Kasten/Kombi DE RE 1.6 HDi 2004-2004-2004-2004-2004-2004.08, Xsar.a Picasso N68 1.6 HDi 2004-2010, R56 OneD D 2006-2010, Clubman R55 D 2007-2010, 1007 KM 1.6 HDi 2007-2010, 206.CC 2D 1.6 HDi 2005-2007, 206 Hatchback 2A/C 1.6 HDi 2004-2007, 206 SW 2E/K 1.6 HDi 2004-2009, 207 WA WC 1.6 HDi 2006-2012, 207 CC WD 1.6.HDi 20 07-2011, 207 Kasten/Hatchback WA WC 1.6 HDi
  • Numero prodotto: BM11013H, 1731JT, 1731EN, 1731EP, 1731PN, 1731PT, 1731QH, 1609159680, 1731QJ, 1731RJ, 1731XP, 174016
  • Informazioni tecniche.Tipo di catalizzatore: con catalizzatore; norma gas di scarico: fino a Euro 4; caratteristiche del veicolo: per veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF); numero prodotto: BM11013H, 1731JT, 1731EN, 1731EP, 1731PN, 1731PT, 1731QH, 16091596888.0, 173 1QJ, 1731RJ, 1731XP, 174016
  • Verifica la vestibilità.Troverete "Amazonconfirmedfit" nella parte superiore del link.Inserisci i dati del tuo modello come marca, serie, anno di costruzione, forma del corpo, ecc.Il risultato è verde se si adatta e si prega di notare la restrizione "punto esclamativo verde", e rosso se non si adatta.
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Motul
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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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#9

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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