Cilindro 125 Vespa
I 10 migliori prodotti di luglio 2025
Ultimo aggiornamento:
15 luglio 2025
Dr. Hessel's
Cilindro/Kit Dr 177 CC per Vespa P125 X PX 125/150 e lusso/cosa 125 – 150, 57 mm Hub, Ø 63 mm (inclusa la testa)
98
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Robusto cilindro in ghisa con 7 porte di troppo pieno, scarico con 2 porte laterali aggiuntive
Pistone di alta qualità con 2 fasce elastiche, anello superiore progettato come L-ring
Molto adatto al turismo grazie alla bassa compressione
Allargamento del getto principale del carburatore e regolazione della fasatura obbligatoria, raccomandazione supplementare carburatore Dellorto SI 24.24
Diametro dello spinotto del pistone: 15mm
166,80 € SU AMAZON
Generico
Boita 2.0 Cuffia Raffreddamento Cilindro destinata a Vespa 125 Primavera ET3Carbonio Nero Lucido
Spedizione gratuita
98
QUALITÀ MASSIMA
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#2
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Compatibile con Vespa 125 Primavera, ET3 - PK 125 - PK XL 125
Carbon Look
Water transfer printing
Lucidatura a specchio
Fatto a mano - lavorazione garantita a vita
59,00 € SU AMAZON
KIT SERIE PRIGIONIERI CILINDRO VESPA 125 PRIMAVERA ET3 PX 125 150
96
QUALITÀ SUPERIORE
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#3
GENERICO
CUFFIA CILINDRO MOTORE COMPATIBILE CON VESPA 125 ET3 PRIMAVERA PER CILINDRO 130CC
92
QUALITÀ OTTIMA
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#4
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CUFFIA CILINDRO
14,00 € SU AMAZON
KIT CILINDRO PISTONE PER VESPA PRIMAVERA ET3 125 Ø57 130 KT00015.
84
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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KIT CILINDRO PISTONE PER VESPA PRIMAVERA ET3 125 Ø57 130 KT00015.
Tipo di prodotto: MOTORCYCLES
153,00 € SU AMAZON
RMS
RMS Kit prigionieri cilindro Piaggio Vespa 50-125cc Primavera-Px 125-150cc (Minuteria Metallica) / Stud cylinder kit Piaggio Vespa 50-125cc Primavera-Px 125-150cc (Small metal parts)
80
QUALITÀ BUONA
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#6
Nurnesy
Pompa idraulica del freno a disco in alto a destra, ricambio in lega di alluminio per Vespa PX 125 200 Scooter, freno, leva della frizione, leva del freno, cilindro principale
78
QUALITÀ BUONA
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#7
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Passo: Costruzione affidabile: realizzato in lega di alluminio, offre un'elevata resistenza e prestazioni di lunga durata per il tuo scooter Vespa PX 125 200 Star Stella LML 4T.
Fase 2: Potenza di frenata efficiente: premendo l'aspirapolvere della pompa inferiore, il blocco di attrito del freno viene compresso senza problemi, evitando perdite e garantendo una frenata sicura ed efficace durante i tuoi viaggi.
Passaggio: Controllo confortevole: la superficie della leva accuratamente progettata offre una sensazione confortevole e liscia, migliorando la tua esperienza di guida complessiva con un controllo e una reattività superiori.
Passo: Processo di installazione semplice: con una distanza fissa del foro di circa 37 mm, questo cilindro del freno principale è prodotto secondo gli standard esatti di fabbrica per una vestibilità perfetta e senza problemi.
5. Prestazioni premium: questa pompa idraulica della frizione del freno è progettata per alte prestazioni e offre funzionalità affidabili e frenate precise per una guida più piacevole e sicura.
21,79 € SU AMAZON
POLINI
KIT VESPA 125 PX IN ALL.D.63
75
QUALITÀ BUONA
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#8
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KIT VESPA 125 PX IN ALL.D.63
380,00 € SU AMAZON
Guido Moto SNC
KIT PRIGIONIERO FISSA CILINDRO PER VESPA ET3 PX 125 PRIMAVERA
71
QUALITÀ BUONA
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#9
GENERICO
KIT CILINDRO GRUPPO TERMICO 135cc 58mm COMPATIBILE CON VESPA 50 SPECIAL N L R PK XL 125 ET3 EVOK
65
QUALITÀ BUONA
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#10
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Cilindro Evok Iron Boost Ø58mm, corsa 51mm biella 97mm, per una cilindrata esatta di 135cc. 5 travasi e scarico singolo con foro di uscita 28mm. Fasatura di serie 124° in aspirazione e 180° di scarico. Interasse prigionieri di scarico 56mm. Testa cilindro in alluminio pressofuso con 4 punti di fissaggio extra, candela laterale in posizione centrale e sistema di centraggio sul cilindro ad incasso. Montaggio Plug & Play grazie alla forma della base cilindro studiata ad hoc e alla rimozione di serie delle prima alette laterali. Non è necessario quindi effettuare riporti sui carter o barenature obbligatoriamente.
SI RACCOMANDA FORTEMENTE UN ACCURATO LAVAGGIO DI TUTTI I COMPONENTI PRIMA DEL MONTAGGIO!
Il Kit cilindro Evok Iron Boost D.58 135cc include: - Testa cilindro in alluminio - Cilindro marchiato EVOK IRON BOOST - Canna cilindro lucidata - Pistone grafitato bifascia, fasce RIK - Spinotto biconico e seeger a C - Set di guarnizioni e spessori
Per esprimere al meglio le prestazioni che il cilindro può offrire, consigliamo il seguente setup: - Collettore lamellare - Carburatore Ø24 o Ø28 - Scarico "Siluro" per ottenere più bassi e meno allungo, oppure ad espansione per ottenere più potenza e più allungo - Accensione elettronica ad anticipo variabile - Frizione completa di tipo Multispring - Squish @1.2mm
220,00 € SU AMAZON
cilindro vespa 125
cuffia cilindro vespa 125
cilindro vespa 125 dr
cilindro vespa 125 primavera
cilindro vespa 125 px
cilindro vespa 125 vna
cilindro vespa px 125
cilindro 125 vespa pk
125 vespa
cilindro 125 vespa special
#1 VINCITORE
