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Cavo Bus Twistato

I 10 migliori prodotti di maggio 2025
Ultimo aggiornamento: 11 maggio 2025
EBROM
EBROM
EBROM - Cavo bus EIB da 20 metri EIB-Y (St) Y 2 x 2 x 0,8 mm – verde – Cavo dati per installazione bus cavo telecomunicazioni – rame pieno 99,9% rame OFC, lunghezza: 20 m
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  • Con una linea di autobus BEI, è possibile automatizzare le funzioni intelligenti dell'edificio, come il controllo dell'illuminazione, il riscaldamento, i condizionatori d'aria e le tapparelle. Consente l'integrazione di sistemi di sicurezza e sorveglianza, sistemi audio e video e controlli di accesso. Questa linea aiuta anche nella gestione dell'energia attraverso il monitoraggio e l'ottimizzazione del consumo di energia
  • La linea di autobus BEI corrisponde alla classe di reazione al fuoco secondo EN 13501-6: Eca. La resistenza del conduttore a 0,8 mm è massima di 73,2 Ω/km. La tensione nominale è di 250/250 V e la tensione operativa ha un valore di 350 V. La resistenza di isolamento è di almeno 100 MΩ x km, e la capacità operativa a 800 Hz è di 100 nF/km
  • Il carico di incendio di questa linea è di 0,19 kWh/m e il carico di trazione è massimo di 50 N/mm². La tensione di prova tra le vene è di 1 kV e 4 kV per l'intera linea. Questo cavo è realizzato al 99,9% in rame (rame OFC).
  • La struttura della linea del bus BEI è la seguente: è composta da due coppie (2x2) ciascuna con un diametro del filo di 0,8 mm. Ciò significa che la linea contiene un totale di quattro fili disposti in coppia. Questa configurazione consente un trasferimento efficiente dei dati e la comunicazione all'interno di sistemi di costruzione intelligenti. Il diametro esterno della linea è di circa 6,1 mm
  • Selezionato e confezionato per voi dai professionisti dei cavi di EBROM
  • 37,70 € (1,88 € / metro) SU AMAZON
EBROM
EBROM
EBROM - Cavo bus EIB da 25 metri EIB-Y (St) Y 2 x 2 x 0,8 mm - verde - cavo dati bus di installazione cavo di telecomunicazione - rame pieno 99,9% rame OFC la tua lunghezza: 25 m
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#9

  • Con una linea di bus BEI è possibile automatizzare funzioni di costruzione intelligenti, come il controllo di illuminazione, riscaldamento, aria condizionata e tapparelle. Consente l'integrazione di sistemi di sicurezza e monitoraggio, sistemi audio e video e controlli di accesso. Questo cavo aiuta anche nella gestione dell'energia monitorando e ottimizzando il consumo energetico
  • La linea di autobus BEI è conforme alla classe di comportamento antincendio secondo la norma EN 13501-6: Eca. La resistenza del conduttore è di 0,8 mm a un massimo di 73,2 Ω/km. La tensione nominale è di 250/250 V e la tensione di esercizio ha un valore di picco di 350 V. La resistenza di isolamento è di almeno 100 MΩ x km e la capacità di esercizio a 800 Hz è di 100 nF/km
  • Il carico di combustione di questo cavo è di 0,19 kWh/m e il carico di trazione è fino a 50 N/mm². La tensione di prova tra i conduttori è di 1 kV e 4 kV per l'intera linea. Questo cavo è composto al 99,9% da rame pieno (rame OFC).
  • La struttura della linea di autobus BEI è la seguente: è composta da due coppie (2x2) ciascuna con un diametro del filo di 0,8 mm. Ciò significa che il cavo contiene un totale di quattro fili, che sono posizionati in coppia. Questa configurazione consente trasferimenti e comunicazioni efficienti dei dati all'interno di sistemi di edifici intelligenti. Il diametro esterno del cavo è di circa 6,1 mm
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