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Blocco Motore 70 Dr

I 6 migliori prodotti di ottobre 2025
Ultimo aggiornamento: 11 ottobre 2025
X-LAI MOTOR
X-LAI MOTOR
For Suzuki DR-Z 70 125 400 ALL, DR200 DR350 DR650 DR800 ALL TOP kit Blocco acceleratore universale per manubrio con controllo della velocità di crociera DRZ70 DRZ125 DRZ400 DRZ 70 125 400
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93

QUALITÀ OTTIMA

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#3

  • For Suzuki DR-Z 70 125 400 ALL, DR200 DR350 DR650 DR800 ALL Tutti i modelli DR e DR-Z conosciuti utilizzano lo stesso alloggiamento dell'acceleratore. Il kit superiore è consigliato a causa di dispari smussi sull'alloggiamento, tuttavia i motociclisti possono cronometrare l'alloggiamento dell'acceleratore per consentire l'utilizzo di entrambi i kit.
  • Kit superiore: Avrai bisogno di un Top Kit se: C'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di spazio tra il serbatoio e l'alloggiamento della valvola a farfalla quando si gira completamente a destra. C'è un filo dell'impugnatura riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia dell'impugnatura in gomma.
  • Se non sai a quale tipo di prodotto è adatta la tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine.
  • La flangia dell'impugnatura cromata deve essere rimossa prima di montare il blocco dell'acceleratore. Il Top Kit può essere utilizzato dopo aver rimosso la flangia dell'impugnatura cromata. Il kit inferiore può interferire con l'uso del pulsante indicatore sull'alloggiamento.
  • Il GFYSHIP Throttle Lock è stato progettato per essere utilizzato con pastiglie di frizione. I cuscinetti di attrito possono durare da 3.000 miglia a oltre 40.000 miglia. L'usura dipende dalla frequenza con cui si ruota l'acceleratore mentre è innestato e se gli alloggiamenti dell'acceleratore hanno bordi taglienti che sfregano sul pad di attrito.
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maXpeedingrods
maXpeedingrods
maXpeedingrods Kit di guarnizioni per cilindro motore da 70 cc per Honda CRF70F CT70 ATC70 XR70R TRX70 1969-2012 completo cilindro pistone top estremità ricostruzione set
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QUALITÀ AFFIDABILE

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#5

  • Compatibilità: questo kit pistone cilindrico è appositamente progettato per i modelli Honda CRF70F, CT70, ATC70, XR70R, TRX70 e S65 (anno di costruzione 1969-2012) e garantisce una perfetta integrazione nel motore
  • Numero di parte: 12101-GB0-910, 12101-087-000, 12101-087-010, 12101-HB2-000, 12101-098-670, 12101-098-671. Solo per riferimento
  • Contenuto della confezione: il kit di conversione del pistone contiene componenti importanti come un cilindro con foro standard, un pistone piatto, anelli del pistone, perno del pistone, set pistone, guarnizioni, materiale di tenuta e due anelli di sicurezza, fornendo quindi tutto il necessario per una revisione completa del motore
  • Adattamento del pistone: gli anelli del pistone sono adatti esclusivamente per pistoni piatti e quindi ideali per i modelli più recenti. Non sono adatti per vecchi pistoni ad arco. Si prega quindi di verificare il tipo di pistone prima dell'acquisto
  • Configurazione completa: con tutte le parti necessarie, questo set offre una soluzione semplice per la revisione del motore da 70 cc, senza dover acquistare componenti separatamente. Questo kit di conversione garantisce prestazioni e durata del motore migliorate. I materiali di alta qualità e la regolazione precisa garantiscono un funzionamento affidabile
  • 23,10 € SU AMAZON